Nuluta ya Rivet ya bo me yidika na mutindu na nge mosi

Nuluta ya Rivet ya bo me yidika na mutindu na nge mosi

Précision- Ba-Nense ya ruvet ya bo me yidika mbote ti ntu ya nene mpi Technologie ya NYLOK sambu na kusala mambu na mutindu ya mbote, ba-rivet na beto ya bo me yidika mbote, ke tendula diaka mbote-mbote mambu yina bo lenda tudila ntima na ba-application ya kamio ya zulu-}}}}}}}ana processus, yina ke yantikaka na mutindu ya mbote ya kutunga ntu ya nene kibeni. Na zulu ya zulu, yo ke kabulaka ngolo ya pense na kiteso mosi, na kukulumusa deformation ya balupangu tii na 40% na zulu ya banti ya rivet standard na ntangu ya kupesa résistance ya kuluta mbote sambu na kubenda-}}olugh kukonda kununga —na critique sambu na ba panneau ya fioti ya kamio mpi bima ya chassis.
Tinda Kuyula
Ntendula
Baparametre ya teknike

Precision-}As ruvets de joints de l’ensemble avec les ntu ya nene ya nene & Teknolozi ya NYLOK sambu na kusala mambu na mutindu ya mbote.

Ba nsinga na beto ya rivet ya bo me yidika ke tendula diaka kivuvu na ba application ya kamio ya zulu{0}}}}}}}ana ba applications, banda na mutindu ya mbote ya kutunga ntu ya nene. Na zulu ya zulu, yo ke kabulaka ngolo ya kukangama na mutindu mosi, ke kulumusaka deformation ya balutiti tii na 40% na zulu ya banti ya rivet standard na ntangu ya kupesa résistance ya kuluta mbote sambu na kubenda-}}}}}}}}}}}}}}}}}}}{-=aparate ya kamio mpi bima ya chassis.

 

Innovation ya core kele na kuyela na beto ya kuyela na nsi ya- ntu ya NYLOK. Précision-}}}}ana ya nylon nylon, me kotisama na nsi ya ntu, yau ke sala torque-}}}}}}}} ya kukangama kukonda kufwa vitesi ya kutula. Sisteme yai ya bo me pesaka nswa ke kangaka nzila na kukangama na mutindu mosi ya kukonda kukana na nsi ya kunikana ya kuluta ngolo (yina bo me mekaka na 25 G{6}}}} ya tiya ({9}}40 degré tii na 120 degrés ), yo ke katulaka mbote-mbote re-} thourque na ba assemblée ya ngolo, na suspension, mpi na ba assemblée yina ke vandaka ti kigonsa ya lutaninu.

 

Bo salaka yo na SAE J429 Kitini ya 5 ya bibende yina kele ti zinc-}}}} nickel to dichromate, bima yai ya bo ke kangaka ke pesaka:

Versatilité ya bima: Ba nsinga ya bibende, ya aluminium, mpi ya ba composite .

Blind- Kusala mbote na lweka ya masa: Kutula na basegonde 2 ti bisadilu ya pneumatique ya bo ke sadilaka mingi

Kuyidika mambu na mutindu na bo: Ba diametre ya ntu (12–25mm), ba specifications ya nsinga (M5–M12), mpi ba rangs ya kusimba yina me fwanana ti ba plans ya OEM .

Na ngolo yonso, bo me ndimaka yo tii na bansiku ya ISO/TS 16949, solution yai ke katulaka mambu yina bo ke lombaka sambu na kupesa garantie ya ke nikanaka <{1}} yina bo me salaka. Kutula ntima na ba fournisseurs ya ba automotive ya Niveau 1 sambu na ba plateformes ya EVs mpi ya ICE mutindu mosi-}}he zero comprom na coût kele non-}}}}}}}3.

 

 

FAQ

 

Q: Inki mutindu nge ke yidikaka bima ya kutinda?

A: Kutindila nzadi-mungwa, kutinda ba avio, mpi buna na buna .

Q: Inki mutindu ya bima ya nge lenda basisa?

A: Kibende ya carbone, acier ya aluminium, aluminium, acier inoxydable, alloy ya température, etc .

Q: Inki ntangu ya kupesa ya ba nsinga ya rivet?

A: Kana yo kele kima ya kuyilama-} ya bo me sala, kupesa ta salama na nsungi ya bilumbu 7. Kana yo ke lomba nde bo basisa yo, bo ta pesa yo na bilumbu 20. Kana kima yango kelombaka kukangula bima, bo tabasisa yo na bilumbu 45.

Q: Inki mutindu bima na nge kele mbote?

A: Kana beto mosi ke tuba nde kikalulu ya bima na beto kele mbote, nge lenda kwikila yo ve. Kansi kana nge mesadila yo, nge tasala mpenza kumosi ti beto na nsungi mosi ya nda.

Tags ya tiya: rivet ya bo me yidika na mutindu na bo mosi, bantu yina ke salaka ba-rive ya rivet ya bo me yidika na mutindu na bo mosi, ba- fournisseur, izine

Tinda nsangu